bianchi e rennrad Bianchi E-OLTRE Ultegra Di2 2x12sp Mahle X30 250Wh – Cicli Drigani s.r.l

bianchi e rennrad Bianchi E-OLTRE Ultegra Di2 2x12sp Mahle X30 250Wh – Cicli Drigani s.r.lDie Bianchi e OLTRE ist ein Pedelec fr die Strae, das fr alle entwickelt wurde, die das Racing Feeling, die aerodynamischen Linien und die Leichtigkeit eines Rennrads beibehalten mchten, mit einer diskreten und natrlichen elektrischen Untersttzung, um lange Steigungen, Gegenwind und anspruchsvolle Ausfahrten zu bewltigen. Es handelt sich um ein leistungsstarkes E Road Modell: optisch ist es ein echtes Bianchi Rennrad, doch es integriert ein

Die Bianchi e-OLTRE ist ein Pedelec für die Straße, das für alle entwickelt wurde, die das Racing-Feeling, die aerodynamischen Linien und die Leichtigkeit eines Rennrads beibehalten möchten, mit einer diskreten und natürlichen elektrischen Unterstützung, um lange Steigungen, Gegenwind und anspruchsvolle Ausfahrten zu bewältigen.

Es handelt sich um ein leistungsstarkes E-Road-Modell: optisch ist es ein echtes Bianchi-Rennrad, doch es integriert ein fortschrittliches Unterstützungssystem, das Reichweite, überwindbare Höhenmeter und Dauer der Ausfahrten erweitert, ohne den sportlichen Fahrcharakter zu verfälschen.

Der OLTRE e-Road Carbonrahmen nutzt aerodynamische Formen und eine vollständig integrierte Kabelführung, wobei er die Torsionssteifigkeit und die Lenkpräzision auch bei starkem Pedaldruck beibehält. Die Ästhetik bleibt sauber und auf Rennsport ausgelegt, mit vollständiger Integration des elektrischen Systems.

Das Herzstück des Systems ist der Mahle X30 Drive Unit-Motor, kompakt und leicht, in die Hinterradnabe integriert. Er bietet eine fließende und progressive Unterstützung, ideal für die Straße, mit einer natürlichen Kraftmanagement und einem Tretgefühl, das dem eines traditionellen Fahrrads sehr ähnlich ist.

Der interne Mahle iX250-Akku (250 Wh) ist in den Rahmen integriert und ermöglicht hohe Reichweiten auf Straßenausfahrten, erweiterbar mit einem externen Range Extender. Das Schnellladen und die Steuerung über die iWoc ONE-Schnittstelle ermöglichen die Auswahl der Unterstützungsstufen und die Verbindung externer Geräte via Bluetooth und ANT+.

Die Ausstattung mit Shimano Ultegra Di2 12-Gang garantiert schnelle, präzise und zuverlässige elektronische Schaltung, perfekt für Tempowechsel, Antritte und lange Steigungen. Die hydraulischen Scheibenbremsen gewährleisten Kraft und Kontrolle auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Die 50 mm Velomann Plutonium Carbon-Laufräder tragen zur aerodynamischen Effizienz und zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei, wodurch das e-OLTRE nicht nur bei unterstützten Anstiegen, sondern auch auf flachen und schnellen Streckenabschnitten ein schnelles Fahrrad ist.

Es ist die ideale Wahl für alle, die ein leichtes, aerodynamisches und sportliches Carbon-Elektro-Rennrad suchen, perfekt für lange Distanzen, hügelige Strecken und Trainingseinheiten mit Höhenunterschied.

Technische Daten:

Motor-Einheit
Motor: Mahle X30 Drive Unit, 250W, Drehmoment bis zu 40 Nm, Steuerung iWoc ONE
Akku: Integrierter Mahle iX250, 250 Wh

Rahmen und Gabel
Rahmen: OLTRE e-road Carbon, integrierte Kabelführung, kompatibel mit mechanischen und elektronischen Schaltungen, BB PressFit, Scheibenbremse Flat Mount, OLD 135 mm
Größen: 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61
Gabel: Vollcarbon-Aero-Road ICR, integriertes Design, Flat Mount, 12x100 mm Durchmesser
Steuersatz: Acros / FSA mit internem ICR-Kabeldurchführung

Antrieb
Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 12v
Hinterradschaltung: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
Kurbellängen:
170 mm (47, 50, 53)
172,5 mm (55, 57, 59)
175 mm (61)
Tretlager: Mahle mit Drehmomentsensor
Kette: Shimano 105 12v
Kassette: Shimano 105 12v 11-34T

Bremsen
Bremsen: Hydraulisch, in die Bremshebel integriert
Scheiben:
Vorne Shimano MT800 Centerlock 160 mm
Hinten Shimano RT86 6-Loch 160 mm

Laufräder und Bereifung
Laufräder: Velomann Plutonium aus Carbon, 21-622, 50 mm Profil, 24 Speichen vorne / 32 Speichen hinten, tubeless ready
Reifen: Vittoria Rubino V 28-622 TLR, Graphene 2.0, 100 TPI

Cockpit
Vorbau: Velomann AL6061, integrierte Kabeldurchführung, kompatibel mit Acros ICR
Längen: 90 mm (47), 100 mm (50/53), 110 mm (55/57), 120 mm (59/61)
Lenker: Velomann Aero Compact, Ø 31,8 mm, Reach 74 mm, Drop 116 mm
Breiten: 400 mm (47–53), 420 mm (55–61)
Lenkerband: Bianchi Hexagon, Stärke 2,5 mm, schwarz

Sattel und Sattelstütze
Sattelstütze: Vollcarbon-Aero-Form, reversible Aluminium-Klemme ±35 mm
Längen: 300 mm (47–50), 350 mm (53–61)
Sattel: Velomann GND Full-Fit, Stahlschienen, 262x145 mm

Bianchi behält sich das Recht vor, Spezifikationen und Komponenten je nach Verfügbarkeit ohne vorherige Ankündigung zu ändern.

Tipp: Um das Fahrrad einsatzbereit zu erhalten, können Sie die Option „Fahrrad montiert und eingestellt von den Technikern von Cicli Drigani“ für 59€ zum Warenkorb hinzufügen. Mit diesem Service wird das Fahrrad montiert, eingestellt und fahrbereit geliefert. Ohne diese Option wird das Fahrrad in der Originalverpackung des Herstellers geliefert und erfordert einige technische Arbeiten, bevor es sicher genutzt werden kann.